车辙试验中，试验轮在试件的中央部位，其行走方向须与试件碾压或行车方向一致。
举一反三
- 沥青混合料车辙试验试验中，试验轮在试件的中央部位，其行走方向须与试件碾压或行车方向垂直。
- 沥青混合料车辙试验在规定条件下，测量试件每增加1nun变形碾压行走的次数。 ()
- 车辙试验是计算试件变形() mm 所需试验车轮行走的次数
- 将车辙试件连同试模一起，置于已达到试验温度601℃的恒温室中，保温不少于（），也不得多于（）.在试件的试验轮不行走的部位上，粘贴一个热电偶温度计控制试件温度稳定在600.5℃。 A: 5h B: 10h C: 48h D: 24h
- 有关沥青混合料的车辙试验，哪些说法是正确的？ A: 车辙试验的试件尺寸为长30cm、宽30cm、高50mm B: 试验温度为60℃ C: 来回行走的试验轮对试件的压强为0.7MPa D: 计算试件单位变形（1mm）时所需试验轮的行走次数，即为稳定度 E: 动稳定度越大，沥青混合料路面越不容易形成车辙