TRANSYT系统建立交通仿真模型的主要目的是什么？
答：用数学方法模拟车流在路网上的运动状况，研究路网配时参数的改变对车流运动的影响，以便客观地评价任意一组路网配时方案的优劣，从而拿出路网最为真实可靠的配时方案。
举一反三
内容
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建立系统仿真模型是在Simulink模型编辑窗口中进行的。
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关于系统仿真模型的说法正确的有（ ） A: 系统仿真模型是一个随机模型 B: 系统仿真模型是一个动态模型 C: 系统仿真模型是一个实物模型 D: 系统仿真模型是一个逻辑模型
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系统的动态特性仿真的步骤为（）。 A: 数学模型建立→仿真模型建立→开环增益确定→闭环频域分析→闭环时域分析 B: 数学模型建立→开环增益确定→仿真模型建立→闭环频域分析→闭环时域分析 C: 数学模型建立→仿真模型建立→开环增益确定→闭环时域分析→闭环频域分析 D: 数学模型建立→仿真模型建立→开环增益确定→闭环频域分析→系统综合校正
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仿真项目研究步骤中的最后一步是: A: 收集数据、建立概念模型 B: 建立计算机仿真模型 C: 实验运行和结果分析 D: 定义仿真研究的目的 E: 模型校核与验证
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根据所建立模型的不同，系统仿真相应的分成两大类，即物理仿真和数学仿真。数学仿真由于往往都是借助于计算机实现的，因此又称为（）仿真。 A: 物理数学 B: 数学物理 C: 系统模型 D: 计算机