下列对集装箱船舶配积载说法正确的是（ ）。
A: 保证船舶具有适度的稳性
B: 保证船舶具有适当的吃水差
C: 尽量避免中途倒箱
D: 保证平衡舱，消灭重点舱
A: 保证船舶具有适度的稳性
B: 保证船舶具有适当的吃水差
C: 尽量避免中途倒箱
D: 保证平衡舱，消灭重点舱
A,B,C,D
举一反三
- 下列对集装箱船舶配积载说法正确的是（）。 A: 保证船舶具有适度的稳性 B: 保证船舶具有适当的吃水差 C: 尽量避免中途倒箱 D: 保证平衡舱，消灭重点舱
- 船舶配积载的基本要求包括（）。 A: 充分利用船舶的装载能力；确保船体强度不受损伤；保证船舶具有适度的稳性 B: 保证船舶具有适当的吃水差；保证货物运输质量；满足中途港卸货顺序的要求 C: 便于装卸，缩短船舶在港停泊时间；正确合理的舱面积载 D: 以上都是
- 集装箱船舶积载时,为保证船舶适当的吃水差,应适当将重箱积载在首部。( )
- 固体散货船按舱容比或按船舶资料中的建议数值向船舶各货舱分配货重主要是为了____。 A: 保证船舶的纵向强度,避免船体产生过大弯矩 B: 确保各舱均衡装载,有利于减少平舱时间 C: 保证船舶具有适度的稳性 D: 保证船舶具有适度的吃水差,确保船舶的操作性能
- 集装箱船在充分利用箱容量时,主要考虑 A: 船舶具有足够的强度 B: 船舶具有适度的吃水差 C: 船舶具有足够的稳性 D: 能够尽量多的装箱
内容
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在实际配载时，船舶配载图应能满足（） A: 保证货运质量 B: 保证船舶强度 C: 船舶具有适度稳性 D: 以上都是
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择空舱时应重点考虑保证船舶（），便于调整船舶吃水差。 A: 吃水差 B: 稳性 C: 纵强度 D: 自由液面
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择空舱时应重点考虑保证船舶（），便于调整船舶吃水差。 A: A吃水差 B: B稳性 C: C纵强度 D: D自由液面
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对集装箱船计划配积载图上船舶稳性、强度、吃水差进行核算的是（ ）。
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对集装箱船计划配积载图上船舶稳性，强度，吃水差进行核算的是（）。 A: 集装箱船大副 B: 船舶理货员或理货公司 C: 集装箱装卸公司 D: 船务公司