由于当时所需大量柚木出自泰国、缅甸采集不易，船政自第十六号兵舰“威运”号开始采用铁、木作为造船材料，这种用料方式是我国造船工业上一次突破，所造船只历史称为什么船？
A: 钢壳船
B: 钢胁船
C: 铁胁船
D: 钢甲船
A: 钢壳船
B: 钢胁船
C: 铁胁船
D: 钢甲船
A
举一反三
- 由于当时所需大量柚木出自泰国、缅甸采集不易，船政自第十六号兵舰“威远”号开始采用铁、木作为造船材料，这种用料方式是我国造船工业上一次突破，所造船只历史称为什么船？ A: 钢壳船 B: 钢胁船 C: 钢甲船 D: 铁胁船
- 由于当时需要大量的柚木出自泰国缅甸,采集不易,船政自第十六号兵船“威远”号开始采用铁、木作为造船材料,这种用料方式是我国造船工业上一次突破,所造船只历史称为()? A: 钢壳船 B: 钢胁船 C: 钢甲船 D: 铁胁船
- 由于当时需要大量的柚木出自泰国缅甸，采集不易，船政自第十六号兵船“威远”号开始采用铁、木作为造船材料，这种用料方式是我国造船工业上一次突破，所造船只历史称为（）？
- 船政造船经历的三个时期分别是“木壳时期”()“钢船时期” A: 铁船时期 B: 钢木合构 C: 铁木合构时期 D: 蒸汽时期
- 船政造船经历的三个阶段分别是：“木船阶段”、“（）”、“钢船阶段”。 A: 铁船阶段 B: 内燃机阶段 C: 木铁合构阶段 D: 钢木合构船阶段
内容
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船政造船经历的三个阶段分别是：“木船阶段”、“（）”、“钢船阶段”。 A: A铁船阶段 B: B内燃机阶段 C: C木铁合构阶段 D: D钢木合构船阶段
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船政造船经历的三个时期分别是：“木船时期”、“”、“钢船时期”。 A: 铁船时期\n B: 钢木合构时期\n C: 木铁合构时期\n D: 蒸汽时期
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以造船材料的发展划分，船舶主要经历了哪些阶段： A: 木船时代 B: 铁船时代 C: 玻璃船时代 D: 钢船时代
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造船经历的三个时期分别是：“木船时期”、（）、“钢船时期” A: 钢木合构时期 B: 铁船时期 C: 木铁合构时期 D: 蒸汽时期
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船政造船中的第三阶段“钢船时期”是从1887年到()年 A: 1897 B: 1905 C: 1907 D: 1915