根据国际海上避碰规则,允许直航船独自采取行动的前提是____。
A: 让路船无法根据规则采取行动
B: 直航船征得让路船同意
C: 让路船显然未按照规则要求采取适当行动
D: 直航船行动可以避免紧迫局面
A: 让路船无法根据规则采取行动
B: 直航船征得让路船同意
C: 让路船显然未按照规则要求采取适当行动
D: 直航船行动可以避免紧迫局面
C
举一反三
- 交叉相遇局面中的直航船发觉让路船显然没有遵照《国际海上避碰规则》采取适当行动时，不可独自采取哪一行动（ ）
- 《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是（） A: 当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时 B: 两船构成碰撞危险时 C: 只要有助于避碰的任何时候 D: 两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时
- 《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是（） A: A当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时 B: B两船构成碰撞危险时 C: C只要有助于避碰的任何时候 D: D两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时
- 互见中存在让路船和直航船的情况下,《国际海上避碰规则》将积极的,及早的采取避让行动的权利和义务交给: A: 让路船 B: 直航船 C: 让路船与直航船双方 D: 让路船或直航船中任一方
- 互见中存在让路船和直航船的情况下，《国际海上避碰规则》将积极的，及早的采取避让行动的权利和义务交给了：（）. A: A让路船 B: B直航船 C: C让路船与直航船双方 D: D让路船或直航船中任一方
内容
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题干: 直航船的义务有: Ⅰ、保速保向 Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时,应当立即采取避免紧迫局面的行动 Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,采取最有助于避碰的行动 Ⅳ、查核让路船避让行动的有效性
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根据《国际海上避碰规则》，直航船可以独自采取避碰行动的时机主要取决于（） A: 两船航向的交角是否变化 B: 直航船的操纵性能 C: 让路船是否按规则采取避让行动 D: 两船间的方位是否明显交化
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下列何者正确（ ）。 A: 当直航船独自采取避让行动时,让路船的让路义务开始被解除 B: 当直航船应采取最有助于避碰的行动时,说明从此刻起,两船的义务完全相等 C: 避免紧迫局面的形成是让路船的法定责任 D: 避免紧迫局面的形成是让路船与直航船的法定责任
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有关直航船的义务应包括：①保速保向；②当发觉让路船显然未按本规则采取避让行动时，必须独自采取避让行动；③当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，方可独自采取避让行动。
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根据国际海上避碰规则，允许直航船独自采取行动避免碰撞的前提条件是 。