波音飞机的零部件分别在70多个国家生产，全世界天空上的飞机，其中3000多架波音飞机的机尾是中国工人生产的，这说明（ ）
A: 世界经济走向全球化
B: 中国工厂沦为跨国公司的附庸
C: 中国生产精密仪器的水平已居世界领先水平
D: 中国的工业发展还很落后
A: 世界经济走向全球化
B: 中国工厂沦为跨国公司的附庸
C: 中国生产精密仪器的水平已居世界领先水平
D: 中国的工业发展还很落后
举一反三
- 一架波音747飞机有400多万个零部件，其生产遍布全球各地，比如机翼在日本生产，碳复合材料在意大利和美国等地生产。这说明波音飞机是经济全球化的杰作。（)
- 美国波音777飞机是“国际性产品”，因为飞机的132500个主要零部件是由世界 545家供应商生产。这一现象反应了 （） A: 贸易自由化 B: 贸易全球化 C: 生产全球化 D: 金融全球化
- 美国波音公司是全球最大的飞机制造公司,下图为“波音787”在中国的零部件生产地分布图,结合所学知识,“波音787”飞机零部件生产分布在中国,其主要目的是() A: 降低生产成本 B: 推广核心技术 C: 学习中国技术 D: 助推中国崛起
- 波音飞机的零部件分别在全球70多个国家生产，最后在美国的西雅图组装。波音飞机的尾翼是在西安的飞机制造厂生产的。这样做的好处：（）。 A: 有利于资源的优化配置 B: 有利于降低生产成本 C: 抓住各国生产的特殊性，发挥比较优势，节约社会劳动 D: 能够平衡国与国之间的矛盾
- 目前活跃在世界民航舞台上的飞机大部分都是美国波音公司(简称波音)和欧洲空中客车公司(简称“空客”)所生产的。( )