设M/M/1系统的交通强度为[img=10x18]17de8e23602eedd.png[/img]，则系统中的平均顾客数为（ ）
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举一反三
- 中国大学MOOC: 设M/M/1系统的交通强度为，则系统中的平均顾客数为（ ）。
- 设系统的G(s)=[img=80x39]17d60ac496f322a.png[/img]，则系统的阻尼比ζ为（）。 未知类型：{'options': ['', '', '1', ''], 'type': 102}
- 设单位负反馈系统的开环传递函数为[img=238x47]18032bbfc5e3310.png[/img]，已知[img=73x21]18032bbfce792ff.png[/img]，则相角裕度[img=10x18]18032bbfd6a4ecc.png[/img]为（ ）。 未知类型：{'options': ['', '', '', ''], 'type': 102}
- 设单位负反馈系统的开环传递函数为[img=130x47]18034a65a9ea476.png[/img]，已知[img=50x21]18034a65b1dacdf.png[/img]，则相角裕度[img=10x18]18034a65ba5d95f.png[/img]为（ ）。 未知类型：{'options': ['', '', '', ''], 'type': 102}
- 设单位负反馈系统的开环传递函数为[img=341x50]1802d8cffab0c97.png[/img]，已知[img=82x21]1802d8d00371634.png[/img]，则相角裕度[img=10x18]1802d8d00b952b1.png[/img]为（）。 未知类型：{'options': ['', '', '', ''], 'type': 102}