具有在行车荷载作用下的弯沉变形较大，路面结构本身抗弯拉强度低，在重复荷载作用下产生累计残余变形等力学特性的路面称为（）。
A: 弹塑性路面
B: 柔性路面
C: 半刚性路面
D: 刚性路面
A: 弹塑性路面
B: 柔性路面
C: 半刚性路面
D: 刚性路面
举一反三
- （）在荷载作用下所产生的弯沉变形较大、路面结构本身抗弯拉强度较低。 A: 半刚性路面 B: 半柔性路面 C: 刚性路面 D: 柔性路面
- ( )在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。 A: 高级路面 B: 次高级路面 C: 刚性路面 D: 柔性路面
- 特点是在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变，此种路面是（） A: 刚性路面 B: 柔性路面 C: 半刚性路面 D: 低级路面
- 沥青混凝土路面属于柔性路面结构，路面刚度小，在荷载作用下产生的（）变形大，路面本身抗弯拉强度低。
- 关于柔性路面和刚性路面，下列说法正确的是()。 A: 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高 B: 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小 C: 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小 D: 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小得多 E: 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大得多