航空装备部门和机务大队必须明确树立以可靠性为中心的维修思想。
举一反三
- 汽车维修思想（） A: 维修管理的思想 B: 维修管理的可靠性实习 C: 预防为主的维修思想、以可靠性为中心的维修思想
- 【单选题】36、根据设备的可靠性状况和故障后果来确定所需的维修内容、维修类型、维修间隔期和维修级别,从而达到预防维修的目的。这是指的: A. “以风险为中心”的维修(RBM)思想 B. “以可靠性为中心”的维修(RCM)思想 C. “以利用率为中心”的维修(ACM)思想 D. “全员生产维修”(TPM)思想
- （）是机务部门的基层生产单位，一般设在编组站和区段站上。 A: 机务段 B: 机务段运用车间 C: 机务处 D: 装备部
- GJB1909.1《装备可靠性与维修性参数选择和指标确定要求总则》将维修性参数分为两类，即 和 。
- 飞机的适航性由（） 负责，飞机维修（包括维修、预防性维修以及飞机的改装）的具体实施由（）负责。 A: 营运人；机务工程部门/维修单位 B: 营运人；营运人 C: 机务工程部门/维修单位；营运人