规划道路等级时，（）是道路分级和确定道路等级的主要依据。
交通量
举一反三
- 车辆运行速度和道路通行能力是确定道路等级、车道宽度、车道数、路面强度以及道路纵面和横断面的依据。
- 沥青路面施工时气温不得低于( )。 A: 10℃(高等级道路)或5℃(其他等级道路) B: 15℃(高等级道路)或10℃(其他等级道路) C: 5℃(高等级道路)或10℃(其他等级道路) D: 10℃(高等级道路)或15℃(其他等级道路)
- 确定道路最小纵坡的依据是（）。 A: 汽车动力性能 B: 道路等级 C: 自然因素 D: 排水要求
- 道路形状概括的大小，主要取决于()的大小和道路等级的高低。 A: 道路网眼 B: 道路长度 C: 道路宽度 D: 道路面积
- 道路通行能力可用于（ ） A: 确定新建道路的等级、性质、主要技术指标和线形几何要素。 B: 确定现有道路系统或某一路段所存在的主要问题。 C: 作为城市道路网、公路网规划设计的依据 D: 作为交通管理、交通运行组织以及交通控制手段等方案选定时的依据
内容
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设计小时交通量是确定道路等级，评定道路运行状态和服务水平的重要参数（）
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不同等级道路相交，主要道路通过交叉口的纵坡保持不变。
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将城市道路划分为交通性道路和生活性道路两类，主要是依据（ ）? 道路上交通量的大小|道路宽度和车道数量|道路与城市用地的关系|道路的等级关系
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城市道路横断面的选择与组合主要取决于（）。 A: 道路的性质 B: 道路等级 C: 道路走向 D: 道路功能要求
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园林道路的结构设计与园林道路的宽度和道路等级没有必然的关系。