发动机的活塞产生烧顶的原因有（）。
A: 冷却水温度过高
B: 混合气过浓
C: 活塞顶有积炭
A: 冷却水温度过高
B: 混合气过浓
C: 活塞顶有积炭
举一反三
- 如果发现火花塞有积碳，可能的原因有：（ ） A: 混合气太稀了； B: 火花塞失火； C: 烧机油； D: 发动机水温过高
- 盆形燃烧室利用活塞顶的挤气作用而有（）产生，使可燃混合气混合而趋均匀，有利于可燃混合气的（），节省燃油。
- 关于活塞发动机电咀积炭，下列说法哪种正确？（） A: 是因为混合气过富油造成的 B: 是由发动机气缸头温度太高造成的 C: 是因为发动机内燃烧温度太高造成的
- 大多数活塞发动机的活塞顶为球形。
- 关于活塞顶的记号下列说法正确的是（） A: 活塞顶的记号用来表示发动机功率 B: 活塞顶的记号用来表示发动机转速 C: 活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求 D: 活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩