在道路运输行业信息管理平台的构建模式中，自下而上构建模式的缺点有（）。
A: 构建周期长
B: 切合度不高
C: 构建总成本较高
D: 大量资源浪费
E: 出现不同管理系统难以兼容的问题
A: 构建周期长
B: 切合度不高
C: 构建总成本较高
D: 大量资源浪费
E: 出现不同管理系统难以兼容的问题
A,C,D,E
举一反三
- 道路运输行业信息管理平台的构建模式包括（）。 A: 自上而下构建 B: 自下而上构建 C: 上下同时构建 D: 自前向后构建 E: 自后向前构建
- 3.虚拟场景构建方式有哪些： A: 建模构建 B: 建模与全景混合构 C: 拍摄全景构建 D: 基于图形构建
- 道路运输企业信息管理系统的构建模式不包括（）。 A: 道路运输企业与软件公司合作开发 B: 道路运输企业自主开发 C: 外包给软件公司开发 D: 直接购买道路运输企业信息管理系统
- 3D模型的构建方法有哪几种？（ ） A: 利用3D建模软件构建 B: 基于图像构建3D模型 C: 利用3D扫描仪构建3D模型
- 产品的构建需要从四个维度展开，包括构建业务模式、构建盈利模式、构建______、以及构建运营模式。 A: 功能模式 B: 产品模式 C: 流量变现 D: 反馈机制
内容
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构建联盟网络模式，采用同业联合模式，构建网络联盟，整合社会物流资源
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构建资源弹性伸缩的实现机制有哪些？ A: 自动申请基础资源 B: 在不同的构建资源中并行执行 C: 自动释放云端构建资源 D: 利用资源进行分布式构建
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下列关于模型构建器，说法正确的是（） A: 模型构建器是地理分析建模的主要应用程序。 B: 可以独立于模型构建器进行地理建模。 C: 可以基于Python构建复杂模型。 D: 可以在不打开ArcMap时使用模型构建器。 E: 模型构建器可以导入脚本文件打开脚本模型。
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构建科学的管理平台需要()。
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系统建模就是对现实系统进行抽象和综合，因此系统建模即指抽象模型构建。