在能见度不良水域中航行时，下列哪种情况不能作为判断不存在碰撞危险的依据（）
A: 通过雷达标绘确信可在安全距离上驶过
B: 自动雷达标绘仪显示他船能在安全距离上驶过
C: 他船雾号的方位有明显的变化
D: 两船的操作意图用VHF商定，自信能在安全距离上驶过
A: 通过雷达标绘确信可在安全距离上驶过
B: 自动雷达标绘仪显示他船能在安全距离上驶过
C: 他船雾号的方位有明显的变化
D: 两船的操作意图用VHF商定，自信能在安全距离上驶过
C
举一反三
- 在能见度不良时,当一船听到他船鸣放锚泊船的雾号,并且在雷达上已经确定本船可在安全的距离上驶过该船,可认为不存在碰撞危险。 A: 对 B: 错
- 对“紧迫危险”的理解,正确的是（）。 A: 当两船接近到单凭一船的行动已不能导致在安全距离上驶过的局面 B: 当两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞的局面 C: 如一船保速保向,将妨碍他船安全驶过的局面 D: 当两船保速保向时,将不能在安全距离上驶过的局面
- 对“紧迫局面”的理解,正确的是______。 A: 当两船保速保向时,将不能在安全距离上驶过的局面 B: 当两船接近到单凭一船的行动已不能导致在安全距离上驶过的局面 C: 当两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞的局面 D: 如一船保速保向,将妨碍他船安全驶过的局面
- 对“紧迫局面”的理解正确的是（）。 A: 当两船保速保向时,将不能在安全距离驶过的局面 B: 当两船接近到单凭一船的行动已不能导致在安全距离上驶过的局面 C: 当两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞的局面 D: 如一船保速保向,将妨碍他船安全驶过的局面
- 规则要求：为避免碰撞而采取的行动，应能导致（）。 A: 从他船的后方通过 B: 从他船的前方通过 C: 从他船的右舷通过 D: 在安全的距离上驶过
内容
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在能见度不良时，某船仅在雷达上发现他船，此时应采取的措施是：（） A: 保持正规了望 B: 用雷达标绘判断是否存在碰撞危险 C: 如有危险应及早采取避让措施 D: 以上都是
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避碰行动的有效性是指（）。 A: 能导致两船在安全的距离上驶过 B: 能使他船用视觉或雷达观测时容易觉察到 C: 避碰行动是及早的 D: A和B都是
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在航海实践中,船舶在能见度不良的开阔水域中航行,在雷达上发现他船并及时地标绘他船的运动态势后,()通常是最有效的避碰行动
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《国际海上避碰规则》规定,为避免与他船避碰而采取的行动应能（）。 A: 导致紧迫危险的消失 B: 导致在安全距离上驶过 C: 导致让清他船 D: 避免碰撞
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紧迫危险一般可理解为( )。() A: 两船距离已近,碰撞已不可避免 B: 两船距离接近到两个船舶长度之和的距离 C: 两船距离接近到单凭一船采取行动已难以避免发生碰撞 D: 两船距离接近到单凭一船采取行动已不能在安全距离上驶过