液压系统中产生液压冲击的原因有（ ）。
A: 阀门关闭过快
B: 液体流动突然转向
C: 高速运行部件突然制动
D: 蓄能器释放能量
A: 阀门关闭过快
B: 液体流动突然转向
C: 高速运行部件突然制动
D: 蓄能器释放能量
A,A,A,B,C
举一反三
- 产生液压冲击的原因有（ ）。 A: 运动部件换向 B: 阀门突然关闭 C: 运动部件突然制动 D: 某些液压元件动作失灵或不灵敏
- 液压系统工作时，液压阀突然关闭或运动部件突然制动，常会引起液压冲击。
- 在液压系统中，液压冲击产生的主要原因 A: 阀门突然关闭 B: 液压缸突然快速制动 C: 油温过高 D: 油液粘度大
- 关于液压冲击和空穴现象，下列叙述不正确的是（）。 A: 液压系统中的高速运动部件突然制动时可产生液压冲击 B: 液压冲击可能使压力继电器产生误动作 C: 用刚性好的钢管或铜管取代柔性管有利于减小液压冲击 D: 限制管内液体的流速可减小液压冲击和空穴现象
- 下列哪种情况不会发生液压冲击 A: 液压缸活塞换向时 B: 阀门突然关闭时 C: 马达突然停止转动 D: 活塞运行过程中
内容
- 0
利用蓄能器可以吸收因液压缸的突然停止或换向、换向阀的突然关闭或换向等引起的液压冲击，避免冲击压力过高造成液压元件的损坏。
- 1
蓄能器是液压系统中常用的辅助装置，在液压系统中的作用有（）。 A: 存储能量 B: 释放压力 C: 吸收液压冲击 D: 消除脉动、降低噪声
- 2
关于液压冲击和空穴现象，下列叙述不正确的是( )。 A: 液压系统中的高速运动部件突然制动时可产生液压冲击 B: 用刚性好的钢管或铜管比用软管时的液压冲击小 C: 减小液流在小孔或间隙处的压力降有利于减小空穴现象 D: 限制管内液体的流速可减小液压冲击和空穴现象
- 3
液压机床开动时,运动部件产生突然冲击的现象通常是( )
- 4
减小液压冲击所采取的措施有___。 A: 缩短关闭阀门时间 B: 适当增大管道内径 C: 缩短运动部件换向制动时间 D: 增大管道内液体流动的速度 (本题1分)