与传统的单贯穿螺栓相比较,双贯穿螺栓的特点是________
A: 螺栓变长
B: 螺栓变短
C: 螺栓插到机座的底部
D: 增加了轴承座的变形
A: 螺栓变长
B: 螺栓变短
C: 螺栓插到机座的底部
D: 增加了轴承座的变形
举一反三
- Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是（）。 A: 先上紧贯穿螺栓后上紧撑杆螺栓 B: 先上紧撑杆螺栓后上紧贯穿螺栓 C: 撑杆螺栓和贯穿螺栓同时上紧 D: 任意
- 下述关于贯穿螺栓的说法中,不正确的是_____. A: 贯穿螺栓上紧后使气缸体机架与机座三者承受压应力 B: 贯穿螺栓上紧或松开前必须把主轴承盖上的撑杆螺栓松开 C: 贯穿螺栓的中间支承起定位和防止产生纵向振动的作用 D: 贯穿螺栓的预紧力应定期检查
- 下述关于贯穿螺栓的说法中,不正确的是________ A: 贯穿螺栓上紧后使气缸体机架与机座三者承受压应力 B: 贯穿螺栓上紧或松开前必须把主轴承盖上的撑杆螺栓松开 C: 贯穿螺栓的中间支承起定位和防止产生纵向振动的作用 D: 贯穿螺栓的予紧力应定期检查,一般每四年检查一次
- 下述关于贯穿螺栓的说法中，不正确的是（）。 A: 贯穿螺栓上紧后使气缸体机架与机座三者承受压应力 B: 贯穿螺栓上紧或松开前必须把主轴承盖上的撑杆螺栓松开 C: 贯穿螺栓的中间支撑起定位和防止产生纵向振动的作用 D: 贯穿螺栓的预紧力应定期检查，一般每四年检查一次
- 低速柴油机采用贯穿螺栓连接,承受拉力的部件是_____. A: 气缸体 B: 机架 C: 机座 D: 贯穿螺栓