两台标定功率相等并车运行的A、B柴油发电机，若A机组始终多承担负荷，正确的调整措施是
举一反三
- 两台标定功率相等并车运行的A、B柴油发电机，若A机组始终多承担负荷，则目前两机δ2的状态是
- 标定功率不等的A、B两台柴油发电机并车运行，若δ2A＝δ2B＝0，则可能出现的现象是（ ）
- 有两台同容量的交流发电机组并联运行时，若1#机组有功功率小于2#机组有功功率，为使两机组担负的有功功率相等，其调整的方法是（）。 A: 减小1#机组发电机油门，增大2#机组发电机油门 B: 增大1#机组发电机油门，减小2#机组发电机油门 C: 减小1#机组励磁电流，增大2#机组励磁电流 D: 增大1#机组励磁电流，减小2#机组励磁电流
- 使用表盘式液压调速器的两台发电柴油机并联运行负荷始终不能均匀分配，应该调整的部件是
- 两台容量为60MW的发电机共同承担负荷，它们的调差系数分别为4%，3%，若空载时并联运行，其频率0f50Hz，试求：（1）总负荷为100MW时，这两台发电机组发出的功率？ （2）为使总负荷为100MW时，两台机组能平均分担负荷，它们的转速分别增减多少？