车轮转速传感器传感头必须安装牢固，以保证制动过程中的振动不会干扰传感信号
√
举一反三
- 为了防止汽车的振动影响或干扰传感信号，在安装车速传感器时，传感头与齿圈之间应留有约大于lmm的间隙
- TFX1型电子防滑器传感器传感头安装时，传感头与轴头齿轮的间隙应在（）之间。
- MGS2型电子防滑器传感头安装时，传感头与轴头齿轮的间隙应在（）。
- 在ABS防抱死制动系统中，电磁式轮速传感器中，不同轮轴形状的传感头，相对于齿圈的安装方式各不相同。安装时除必须牢固外，传感头与齿圈之间应留有约（）mm的磁隙。 A: 1 B: 2 C: 3
- 在ABS防抱死制动系统中，电磁式轮速传感器中，不同轮轴形状的传感头，相对于齿圈的安装方式各不相同。安装时除必须牢固外，传感头与齿圈之间应留有约（）mm的磁隙。 A: A1 B: B2 C: C3
内容
- 0
在下列传感器中，哪一个是检测发动机转速？（） A: 曲轴位置传感 B: 凸轮轴位置传感 C: 节气门位置传感 D: 车速传感器
- 1
在无线传感网中，依靠保证传感信息传输过程的安全性，就能保证整个传感网系统的安全。
- 2
车轮转速传感器传感头与齿圈之间的间隙通常为（ ） A: 1.0mm B: 2.0mm C: 3.0mm D: 5.0mm
- 3
MGS2电子防滑器传感头安装必须密封，传感头与轴头齿轮间隙必须在之间（） A: （0.8±0.2）mm B: （0.7±0.4）mm C: （0.9±0.5）mm D: （0.8±0.6）mm
- 4
为了保证传感器无错误信号输出，安装轮速传感器时，应保证其传感头与齿圈间留有一很小的空气隙，约为1cm。