• 2021-04-14
    查照间隔为什么要保持在1391—1394mm之间?
  • 查照间隔指辙叉心轨顶宽0—50mm范围内心轨工作边至护轨工作边的距离。应保证车轮轮对在最不利情况下,护轨能够制约一侧轮对,使另一侧车轮不冲击辙叉心。通过计算,查照间隔应不得小于1391mm,但也不能过大,否则会出现护轮槽宽度过小或轨距过大现象,故应保持在1391—1394mm之间。

    内容

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      高速铁路有砟轨道道岔查照间隔不得小于mm() A: 1346 B: 1348 C: 1390 D: 1391

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      护背距离与查照间隔的标准( ). A: ≦1348;≧1391 B: ≦1391;≧1348 C: ≧1391;≦1348 D: ≧1348;≦1391

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      辙叉翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离容许范围为()。 A: 1346~1348mm B: 1391~1394mm C: 1391~1348mm D: 1394~1346mm

    • 3

      道岔查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)在有客车运行的线路上不得小于()mm,在仅运行货车的线路上不得小于()mm。 A: 1391;1388 B: 1388;1391 C: 1391;1391 D: 1388;1388

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      有砟轨道道岔查照间隔为以下()mm时不必扣分。 A: 1389 B: 1390 C: 1391 D: 1392