智慧职教: CRH2型动车组一、二级检修作业时，受电弓升弓操作中，将“受电弓升起”SW右旋，保持（ ）。
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举一反三
内容
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4号线列车受电弓因切除降下,可通过断合(______ )后,按压升弓按钮受电弓将再次升起。
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CRH5A型动车组司机给出升弓指令，重联动车组一组车的受电弓不能升起，可能是由于受电弓本身出现气路漏泄，导致装置动作（） A: ACD B: ADD C: ABD D: AEB
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CRH1型动车组的受电弓升弓控制盒内的减压阀的调节精度为（）。
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智慧职教: 我国高速动车组全部使用哪种受电弓？
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关于动车组对受电弓基本要求说法错误的是（ ） A: 升弓时滑板应缓慢离开底架，避免损坏受电弓 B: 受电弓贴近接触导线要慢，以防弹跳 C: 降弓过程，受电弓离开导线要快 D: 受电弓落在底架时要慢，避免过分的机械冲击