智慧职教: 技师甲说磨损的离合器及制动带不会引起异常噪声；技师乙说端面跳动的检查应在解体变速器之前做。谁正确？
D.两人均不正确
举一反三
- 智慧职教: 技师甲说：所有可调整制动带的锁止螺母和调整螺钉都在变速器箱体外面；技师乙说：一些制动带不用螺钉调整。谁正确？
- 智慧职教: 技师甲说多数的振动故障由不平衡的变矩器引起；技师乙说行星轮的端面间隙应用厚薄规检查。谁正确？
- 智慧职教: 技师甲说：大多数变速器电磁阀安装在离合器壳外；技师乙说：大多数变速器电磁阀在拆卸时应作为一个总成拆卸。谁正确？
- 智慧职教: 技师甲说如果液力变矩器的失速转速大大低于参数，就显示出导轮单向离合器有故障；技师乙说如果失速转高于参数，变速器中的制动带或离合器就可能损坏。谁正确？
- 智慧职教: 在讨论变速器的安装时，技师甲说：离合器钢片应该涂上凡士林；技师乙说：在安装磨擦片之前应先把它泡在干净的ATF中。谁正确？
内容
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智慧职教: 讨论变速器的常见噪声来源时，技师甲说低速时的敲击声可能由被磨损的联轴器引起；技师乙说在汽车转向时如果听见咔咔声，则可能是由联轴器外托架磨损或破坏造成的。谁正确？
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智慧职教: 技师甲说：在变速器中，由换档电磁阀控制油流到各种执行机构；技师乙说：换档电磁阀用于控制油压大小。谁正确？
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智慧职教: 技师甲说：换档总是根据发动机和变速器当前的工况；技师乙说：自动换档是根据驾驶员的驾驶操作上。谁正确？
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智慧职教: 技师甲说发动机负荷的变化将引起变速器内部液压的变化；技师乙说发动机的负荷由节气门开度或发动机真空度来反映。谁正确？
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智慧职教: 技师甲说液力变矩器锁止离合器的故障通常由电控系统故障造成；技师乙说有些变矩器锁止离合器是通过离合器上的液压控制的。谁正确？