中国大学MOOC: 居住区附属道路的最小纵坡不应小于 %。
0.3
举一反三
- 关于居住区的附属道路规划应遵循的规范，以下叙述错误的是（）。 A: 主要附属道路至少应有两个车行出入口连接城市道路，其路面宽度不应小于4.0m B: 人行出入口间距不宜超过200m C: 居住区内道路纵坡控制：机动车道最大纵坡≤8% D: 机动车与非机动车混行的道路，其纵坡宜按机动车道要求控制
- 居住区道路类别分为居住区内的各级城市道路和居住街坊内的附属道路，附属道路又分为主要附属道路和其他附属道路。
- 中国大学MOOC: 《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）规定，隧道纵坡不应小于（ ）。
- 中国大学MOOC: 5、居住街坊内的主要附属道路至少应有两个出入口连接城市道路，其路面宽度不宜小于 m，其他附属道路的路面宽度不宜小于 m。
- 居住区内公共活动中，应设无障碍通道，通行轮椅车的坡道宽不应小于（），纵坡不应大于2.5%
内容
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中国大学MOOC: 一般在（ ）路段要考虑最小纵坡。
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居住街坊主要附属道路路面宽度不应小于（ ）米 A: 4 B: 6 C: 4.5 D: 3.5
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关于居住区中满足无障碍要求的居住绿地的说法，错误的是（）。 A: 居住绿地的游步道应为无障碍通道 B: 轮椅园路纵坡不应大于8% C: 轮椅专用道纵坡不应大于8% D: 有三个以上出入口时，无障碍出入口不应少于2个
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居住区道路是解决居住区的内外联系，车行道宽度不应小于5m。（）
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城市干道纵坡控制在%以内为适，不应大于或等子%；人行道纵坡随路面纵坡而变化；在居住区中，人车共行道路纵坡应控制在%以内，部分道路可大于或等于8%，如果山坡坡度准以调整时可采用不大于%，但坡长不大于200m。