3274.当船舶航行纬度不在设计纬度时,陀螺罗经的冲击误差将________
.增大
举一反三
- 当船舶机动航行的纬度为（）时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。 A: 高于设计纬度 B: 低于设计纬度 C: 设计纬度 D: 赤道附近
- 当船舶航行纬度不在设计纬度时，阿玛博朗陀螺罗经的冲击误差将（） A: 增大 B: 变小 C: 不变 D: 大小根据罗泾结构而定
- 当船舶机动航行的纬度（）时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。 A: 低于设计纬度 B: 高于设计纬度 C: 等于设计纬度 D: 在赤道附近
- 当船舶机动航行的纬度为()时,陀螺罗经不产生第一类冲击误差。. A: 高于设讣纬度 B: 低于设计纬度 C: 设计纬度 D: 赤道附近
- 当船舶航行纬度不在设计纬度时，阿玛博朗MK1型陀螺罗经的冲击误差将（） A: 增大 B: 变小 C: 不变 D: 大小根据罗泾结构而定
内容
- 0
当船舶航行纬度不在设计纬度时，阿玛博朗DH-3型陀螺罗经的冲击误差将（） A: 增大 B: 变小 C: 不变 D: 大小根据罗泾结构而定
- 1
3263. 当船舶机动航行的纬度为________时,陀螺罗经不产生第一类冲击误差
- 2
当船舶在（）海区机动航行时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。 A: 低于设计纬度 B: 高于设计纬度 C: 赤道 D: 设计纬度
- 3
当船舶在（）海区机动航行时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。 A: A低于设计纬度 B: B高于设计纬度 C: C赤道 D: D设计纬度
- 4
船舶在海上转向时，船上陀螺罗经会产生（）误差。 A: 纬度和冲击 B: 速度和纬度 C: 冲击和摇摆 D: 速度和冲击