智慧职教: 靠泊操纵中，在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在______，拖单锚制动是适当的。
举一反三
- 智慧职教: 一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：
- 智慧职教: 船舶靠泊操纵中，在有较强的吹开风时，船首抵达泊位前端的横距选为10m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：
- 关于冰区港内靠离泊,下列正确的是:Ⅰ.靠泊时,若泊位后端有余地应操纵船舶对准泊位下端向码头靠拢;Ⅱ.靠泊时,若泊位后端没有余地应将船首对准泊位上端插入;Ⅲ.离泊时,如果冰较厚可以通过用车配合舵左右摆动,等破冰后再出泊位。 A: Ⅰ、Ⅱ B: Ⅱ、Ⅲ C: Ⅰ、Ⅲ D: Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
- 一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确()?
- 题干: 有关船舶在静水内的靠泊叙述,下列哪项正确:Ⅰ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要早 Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响,如有条件应顶风靠泊 Ⅲ、为借助开锚离泊,在靠泊时应采取抛长开锚的方法 Ⅳ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚