处于北半球在危险半圆内,船舶为了避台抗台,在操纵中,()
应以右舷15°~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
举一反三
内容
- 0
在桥梁上避车。列车通过前，在桥梁上的作业人员应撤离至桥头路肩或进人避车台避车，严禁在涵顶（无护栏、距离不足和无避车台的桥上避车
- 1
在桥面上和隧道内作业必须加强防护，来车时所有作业人员必须在规定距离撤至避车台（避车。避车台（洞）的安全距离不满足规定时，应提前撤出桥梁或隧道，并按规定避车（）
- 2
桥梁上和隧道内避车。列车通过前10min，在桥梁上的业人员应撤离至桥头路肩或进入避车台避车，严禁在涵顶（无护栏、距离不足）和无避车台的桥上避车；在隧道内所有的作业人员或撤离至隧道外安全地点避车，严禁在隧道内其他地点避车（） A: 不必进入隧道避车洞内 B: 必须进入隧道内 C: 必须进入隧道避车洞内 D: 必须趴在地上
- 3
在桥梁上（隧道内）巡查时，发现来车应及时进入避车台（洞）避车，严禁来车时抢越线路或站在两线间避车（）
- 4
在AIS中，（）。 A: 船舶配备有船基AIS设备，岸台配备有岸基雷达、GPS和VHF设备 B: 岸台配备有岸基AIS设备，船舶配备有船基AIS设备 C: 岸台配备有岸基雷达、GPS和VHF设备，船舶配备有船基AIS设备 D: 岸台配备有VTS设备，船舶配备有船基AIS设备