某轮装载后排水量Δ=19000t，KG=8.0m，KM=8.95m，船舶右倾4°。现拟在No.3左压载舱加压载水。该舱舱容中心的位置为KP=0.8m，yP=4.18m，则应加载（ ）t才能将船舶调平。（自由液面影响不计）
举一反三
- 某轮装载后排水量Δ=19000t，KG=8.0m，KM=8.95m，船舶右倾4°。现拟在No.3左压载舱加压载水。该舱舱容中心的位置为：zP=0.8m，yP=4.18m，则应加载（）t才能将船舶调平。（自由液面影响不计） A: 456.1 B: 388.5 C: 412.0 D: 348.9
- 某船装载后Δ=19000t,KM=8.95m,KG=8.0m,船舶右倾4°。现拟No.3左压载舱加压载水。该舱舱容中心的位置为:Zp=0.8m,yp=4.18m,则应加载( )t才能将船舶调平(自由液面影响不计)
- 某船排水量为29079 t ,船舶重心高度为6.18m,为调整船舶稳性,现在重心高度为0.75m的压载舱注满压载水625 t,则初稳性高度改变( )m。
- 某船排水量6402t，KG=7.4m，GM=0.67m，现拟在KP=1.3m处加压载水将GM调至0.80m，则应打进压载水( ) t。
- 某油轮装载原油后，实测第3油舱中舱空档为3.0m，该舱测孔中心在舱中心后6.10m，在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m，船长Lbp=219m，船舶右倾1.0°。则该舱的实际空档值为（）m。 A: 3.0 B: 3.028 C: 3.090 D: 2.910