航行中船舶的横摇周期Tθ与船舶GM的关系是（ ）。
举一反三
- 船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tr与波周期T的比值，当Tr/T〈1时，则（）。
- 船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波浪遭遇周期τ的比值,当Tθ=8s,τ=10s时,则_____。() A: 船舶横摇快,甲板上浪多 B: 船舶橫摇慢,甲板上浪少 C: 船舶横摇慢,甲板上浪多 D: 船舶横摇快,甲板上浪少
- 船舶在被浪中的横摇摆幅取决于船舶固有横摇周期和与被浪的遭遇周期,下列说法正确的是______。() A: 船舶自由横摇周期越大,横摇摆幅越大 B: 船舶与波浪的遭遇周期越大,横摇摆幅越大 C: 船舶自由横摇周期和船舶与被浪的遭遇周期之差越大,横摇摆幅越大 D: 船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小,横摇摆幅越大
- 航行中的船舶横摇越平缓,说明船舶
- 某船船宽20m,装载后测的其横摇职周期Tθ=17s,横摇周期系数f=0.8,则根据船长小于70m船舶横摇周期计算公式,其GM=()m