若船舶在中途补加油水,则在确定航次储备量中的航行天数是指 。 (加)
D. B、C较大者
举一反三
- 当船舶航次总载重量确定后，其NDW与（）无关。 A: 载重线 B: 航次油水储备量 C: 船舶常数 D: 航次储备天数
- 船舶根据航行天数确定航次储量,其中航行天数是指:( )始发港至目的港的航行天数;始发港至油水补给港的航行天数;油水补给港至目的港的航行天数
- 船舶根据航行天数确定航次储量,其中航行天数是指:( )0081始发港至目的港的航行天数;0082始发港至油水补给港的航行天数;0083油水补给港至目的港的航行天数
- 确定航次储备量应根据 。Ⅰ航程;Ⅱ油水补给计划;Ⅲ海况;Ⅳ油水消耗定额;Ⅴ船员习惯 (加)
- 某船某航次航程2520海里,船舶排水量Δ=18359t,船舶航速15节,航行每天耗油水35t,常数为249t,空船排水量为6355t,航行储备3天,船舶航次净载重量为t
内容
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在实际营运中,船舶航次储备量中的可变储备量包括( )
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某船某航次航程2345海里，船舶排水量Δ=18359t，船舶航速15节，航行每天耗油水35t，常数为249t，空船排水量为6355t，航行储备3天，船舶航次净载重量为（）t。 A: 12127 B: 11422 C: 11342 D: 11527
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船舶的总载重量确定后，航次装货量通常会受航次中的哪些因素限制（）。 A: 船舶常数 B: 油水消耗 C: 货舱舱容系数 D: 空船重量
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船舶的总载重量DW包括_________。 A: 船舶常数+空船重量 B: 船舶常数+净载重量+航次储备量 C: 空船重量+净载重量+航次储备量 D: 船舶常数+空船重量+净载重量及航次储备量
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船舶的总载重量确定后，航次装货量通常会受航次中的（）因素限制。 A: 船舶常数 B: 油水消耗 C: 过大的货物积载因数 D: 以上都是