在实际营运中,船舶航次储备量中的可变储备量包括( )
燃润料和淡水
举一反三
- 船舶在实际营运计算航次的NDW中,不论航次时间的长短均取为定值的航次储备量包括( )
- 当船舶航次总载重量确定后,其NDW与()无关。 A: 载重线 B: 航次油水储备量 C: 船舶常数 D: 航次储备天数
- 船舶的总载重量DW包括_________。 A: 船舶常数+空船重量 B: 船舶常数+净载重量+航次储备量 C: 空船重量+净载重量+航次储备量 D: 船舶常数+空船重量+净载重量及航次储备量
- 国际储备适度规模界限是 A: 保险储备量 B: 最大储备量 C: 经常储备量 D: 最小储备量
- 对某一具体物资品种而言,计划期末库存量的大小应是()量。 A: 经常储备量 B: 保险储备 C: 合理周期储备 D: 最低储备
内容
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材料仓库可按()衡量库存是否超储:根据最低储备量检查库存材料能否保证供应。 A: 最高储备量 B: 经常储备量 C: 最低储备量 D: 经常储备与季节储备之和
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一国国际储备规模的下限是保证该国最低限度进口贸易量所必需的国际储备资产数量。称为()。 A: 必要储备量 B: 最低储备量 C: 经常储备量 D: 最佳储备量
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材料仓库可按()衡量库存是否超储:根据最低储备量检查库存材料能否保证供应。 A: A最高储备量 B: B经常储备量 C: C最低储备量 D: D经常储备与季节储备之和
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()认为适度储备量是能够使储备边际生产率与储备增量机会成本相等的储备量。 A: 国际储备/进口比例法 B: 成本-收益分析法 C: 货币学派分析法 D: 国际储备/外在比例法
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在衡量国际储备是否适度的指标中,目前世界各国最常用的是() A: 国际储备量与国民生产总值之比 B: 国际储备量与外债总额之比 C: 国际储备量与全年出口额之比 D: 国际储备量与全年进口额之比