直航船应终止“保向保速”的时机为（）。
当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时
举一反三
- 题干: 下列说法哪些不正确? Ⅰ、会遇的两船如果一船采取了行动,则另一船就是直航船,应保速保向 Ⅱ、直航船义务就是保速保向 Ⅲ、如果直航船不履行保向保速的义务,则承担让路义务
- 下列说法那些不正确Ⅰ、会遇的两船如果一船采取了行动，则另一船就是直航船，应保速保向Ⅱ、直航船义务就是保速保向 Ⅲ、如果直航船不履行保速保向义务，则承担让路船义务 A: Ⅱ、Ⅲ B: Ⅰ、Ⅱ C: Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D: Ⅰ、Ⅲ
- 题干: 下列说法不正确的是: Ⅰ、如让路船没有履行让路义务,则让路义务由直航船来承担 Ⅱ、如直航船未履行保向保速的义务,则让路船的义务被解除 Ⅲ、如直航船未履行保向保速的义务,则直航船负有给让路船让路的义务 Ⅳ、如直航船未履行保向保速的义务,则直航船采取的行动应能导致在安全距离驶过
- 当规则要求直航船采取最有助于避碰的行动时，则说明（）。 A: 直航船应终止保向保速 B: 让路船仍有采取避让行动的义务 C: 两船已构成紧迫危险 D: 以上都对
- 题干: 下列说法不正确的是: Ⅰ、一艘直航船在驶往锚地的过程中准备抛锚而采取减速措施是违背保速保向的要求的 Ⅱ、一帆船因风力太小而无法保速保向就不应视为直航船 Ⅲ、一艘直航船若未履行保速保向的义务,则采取的行动应能导致与让路船在安全的距离驶过
内容
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下列说法不正确的是()。①一艘直航船在驶往锚地的过程中准备抛锚而采取减速措施是违背保速保向的要求的;②一帆船因风力太小而无法保速保向就不应该视为直航船;③一艘直航船若未履行保速保向的义务,则其采取的行动应能导致与让路船在安全距离驶过。 A: ① B: ②③ C: ①③ D: ①②③
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当规则要求直航船采取最有助于避碰的行动时，则说明（）。 A: A直航船应终止保向保速 B: B让路船仍有采取避让行动的义务 C: C两船已构成紧迫危险 D: D以上都对
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直航船在发觉单凭让路船采取行动已不能避免碰撞时，直航船仍保速保向消极等待的做法，是属于（）。
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PAD的意义是两船可能发生碰撞的区域，PAD的产生条件是（ ）。 A: 目标船和本船保向保速 B: 目标船保向保速，本船保速 C: 本船保向保速，目标船保速 D: 目标船保向保速，本船保向
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白天左舷受风在航帆船甲看到上风帆船乙顺风驶来构成碰撞危险，根据规则，下列说法正确的是（）。①甲船应保向保速；②乙船应保向保速；③如乙船主帆或最大纵帆指向右舷，则甲船应保向保速；④如乙船主帆或最大纵帆指向左舷，则甲船应保向保速。