安装活塞环时为了防止需将搭口错开
窜气
举一反三
- 安装多道活塞环时,其搭口最好是()。 A: 各道环搭口在同一位置 B: 各道环搭口应错开120—180 C: 上面几道环搭口一样,下面错开 D: A或B
- 安装多道活塞环时,其搭口最好是()。 A: A各道环搭口在同一位置 B: B各道环搭口应错开120—180 C: C上面几道环搭口一样,下面错开 D: DA或B
- 安装和活塞环必须( )。 A: 抹油 B: 四道环对角安装 C: 错开活塞裙部 D: 错开活塞销
- 安装活塞环时,将()。 A: 相邻两道环切口错开180º B: 活塞环的切口避开活塞受力面 C: 活塞环切口避开活塞销孔 D: 用环箍导入气缸 E: 油环装在气环之上
- 用活塞环钳组装活塞环,安装时各活塞环缺口对准活塞裙部,各缺口应错开 。活塞环上 标记必须朝向活塞顶部。
内容
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安装活塞环时()。 A: 两道气环中某一道气环应与活塞销端对齐 B: 油、气环应错开180° C: 三道环开口应错开120°,且不应与活塞销端对齐
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活塞连杆组和气缸装配时活塞环端口互相错开120度还要错开活塞销。
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活塞连杆组向汽缸内安装时,要将活塞环开口避开侧压力方向,开口错开 120°。
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安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开1800。
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安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开180度。()