采用3m直尺连续测定进行沥青路面状况评定时,除特殊需要外,应以( )为标准位置
行车道一侧车轮轮迹线
举一反三
- 采用3m直尺连续测定对已形成车辙的旧路面进行路面状况评定时,应以( )作为测定位置
- 当进行路基路面工程质量检查验收或路况评定时，3m直尺测定的标准位置为（ ）。
- 采用3m直尺测定法时，在测试路段路面上选择测试地点的要点是（） A: 施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要任意确定，可以单杆检测 B: 路基，路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置 C: 对旧路面已形成车辙的路面，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置 D: 对旧路面已形成车辙的路面，应以车辙中间位置为测定位置
- 关于路面几何尺寸、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法，请回答以下问题。（2）采用3m直尺测定法时，在测试路段路面上选择测试地点的要点是（） A: 当为沥青路面施工过程中的质量检测时，测试地点应选在接缝处，以单杆测定评定 B: 除高速公路以外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定。每200m测2处，每处连续测量5尺 C: 除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线0.8~1.0m）作为连续测定的标准位置 D: 对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上做好标记
- 3m直尺测定路面平整度的指标是( )
内容
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公路网级沥青路面技术状况评定应以( )路段为个基本单元。
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土方路基弯沉值检查方法：（）。 A: 按路基、沥青路面弯沉值评定标准检查 B: 经纬仪 C: 米尺 D: 3m直尺
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沥青路面的结构主要采用的结构形式为：热拌普通沥青混合料路面、（ ）、改性沥青SMA沥青混合料路面
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现行《公路工程质量检验评定标准》中，（）的代表值采用t分布计算。 A: 弯沉 B: 压实度 C: 3m直测定路面平整度 D: 路面厚度
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中国大学MOOC: 8. 公路网级沥青路面技术状况评定应以（ ）路段为个基本单元。