短周期模态一般出现在扰动运动后期，速度ΔV和俯仰角（也即航迹角）的变化，而Δα基本不变。
错误
举一反三
- 对于飞机的纵向扰动运动，下列明项描述是正确的? A: 初始阶段是以迎角和俯仰角变化为代表的短周期运动，飞机速度基本不变 B: 初始阶段是以迎角和俯仰角变化为 <br/>代表的短周期运动，飞机速度改变 C: 后半阶段是以迎角和航迹俯仰角变<br/>化为代表的长周期运动，飞机俯仰角基本不变 D: 后半阶段是以迎角和航迹俯仰角变<br/>化为代表的长周期运动，飞机俯仰角改变
- 研究长周期运动时，认为绕飞机转动的短周期运动已经结束。此时，飞机的转动角速度和角加速度很小，则可以认为Δα基本不变，可仅考虑速度ΔV和航迹俯仰角的变化。（ ）
- 扰动运动初期的短周期运动，速度基本保持不变。
- 纵向扰动运动中的两种典型模态是短周期模态和长周期模态。
- 纵向扰动运动中的两种典型模态是短周期模态和______ 。
内容
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具有纵向动稳定性的飞机，其典型的扰动运动的后期是长周期运动或称为沉浮运动，该运动期间如下参数中基本保持不变的是（） A: 迎角 B: 航迹速度 C: 航迹倾角
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纵向扰动运动的两种典型运动模态有 A: 荷兰滚模态 B: 螺旋模态 C: 短周期模态 D: 长周期模态
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飞机纵向扰动运动的初始阶段，主要表现为长周期模态，而后续阶段则主要表现为短周期模态。
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螺旋模态在扰动运动后期才会明显出现，一般运动参数变化非常缓慢。有时即使螺旋模态是不稳定的，只要发散不是很快，一般也是允许的。（ ）
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飞行器纵向扰动运动可以分为两个阶段，（）。 A: 在第一阶段里，速度偏量变化剧烈 B: 第一阶段结束时，速度偏量和弹道倾角偏量基本衰减完了 C: 第一阶段结束时，攻角偏量和俯仰角速度偏量基本衰减完了 D: 第二阶段里，只有短周期运动存在