车削时产生径向圆跳动或轴向窜动主要原因是主轴轴承间隙过大。( )
举一反三
- 在车床上精车端面，被加工端面的圆跳动超差主要原因是主轴（）过大。 A: 径向跳动 B: 轴向窜动
- C620-1型普通车床主轴（）过大时，应调整主轴的前轴承。 A: 轴向全跳动 B: 径向全跳动 C: 轴向圆跳动 D: 径向圆跳动
- 车床主轴的轴向周期窜动产生的原因是: A: 轴承的游隙过大 B: 轴承的跳动过大 C: 轴承变形 D: 主轴端面不平
- 主轴回转误差包括( )。 A: 主轴径向圆跳动(径向跳动) B: 主轴轴向圆跳动(轴向窜动) C: 主轴角度摆动 D: 主轴锥孔形状误差
- 被加工工件的端面圆跳动超差是由于主轴（）。 A: 轴向窜动过大 B: 径向跳动过大 C: 转速过快 D: 进给过大