当考虑风荷载作用的模板及支架，风荷载的荷载分项系数应为（）。
A: 1.0
B: 1.2
C: 1.4
D: 1.5
A: 1.0
B: 1.2
C: 1.4
D: 1.5
C
举一反三
- 计算模板支架及脚手架构件承载力（抗弯、抗剪、稳定性）时的荷载设计值，应取其标准值乘以荷载的分项系数，分项系数应符合下列规定（） A: 1.0 1.0 1.0 B: 1.2 0.9 1.4 C: 1.5 1.0 1.5 D: 1.4 1.5 1.0
- 计算模板支架及脚手架构件承载力（抗弯、抗剪、稳定性）时的荷载设计值，应取其标准值乘以荷载的分项系数，分项系数应符合下列规定：670、永久荷载的分项系数，取（）；计算结构抗倾覆稳定时，取（）；可变荷载的分项系数，取（）。 A: 1.0；1.0；1.0 B: 1.2；0.9；1.4 C: 1.5；1.0；1.5 D: 1.4；1.5；1.0
- 最新永久荷载分项系数为（ ），可变荷载分项系数为（ ）。 A: 1.2、1.4 B: 1.2、1.5 C: 1.3、1.5 D: 1.3、1.4
- 计算模板及支架结构或构件强度、稳定性和连接强度时，应采用荷载效应基本组合的设计值。永久荷载分项系数为1.2，活荷载分项系数为()。 A: 1.2 B: 0.8 C: 1.4 D: 1.0
- 当永久荷载对设计有利时，永久荷载和可变荷载的分项系数分别为（）。 A: γG＝1.2，γQ＝1.4 B: γG＝1.0，γQ＝1.4 C: γG＝γQ＝1.2 D: γG＝γQ＝1.4
内容
- 0
当永久荷载效应结构有利时，永久荷载分项系数应取( )。 A: 1.35 B: 1.4 C: 1.2 D: 小于1.0
- 1
计算模板及支架结构或构件强度、稳定性和连接强度时，应采用荷载效应基本组合的设计值。永久荷载分项系数为l.2，活荷载分项系数为（）。 A: 1.2 B: 0.8 C: 1.4 D: 1.0
- 2
关于荷载分项系数的取值,以下哪种是正确的。( ) A: 永久荷载分项系数为1.3 B: 可变荷载分项系数为1.2 C: 永久荷载分项系数为1.4 D: 永久荷载分项系数为1.3,可变荷载分项系数为1.5
- 3
荷载分项系数：活荷载为()。 A: 1 B: 1.2 C: 1.4 D: 1.5
- 4
可变荷载分项系数一般取 A: 0.8 B: 1.0 C: 1.2 D: 1.4