钢屋架设计时，荷载组合需考虑半跨作用有活载、雪载或积灰荷载的情况，原因是。
A: 部分杆件在全跨荷载下是拉杆，而在半跨荷载下可能是压杆
B: 与全跨荷载情形比较，在半跨荷载作用下部分杆件内力值变大
C: 与全跨荷载情形比较，在半跨荷载作用下，屋架更容易发生平面外失稳
D: 与全跨荷载情形比较，在半跨荷载作用下，屋架挠度更大
A: 部分杆件在全跨荷载下是拉杆，而在半跨荷载下可能是压杆
B: 与全跨荷载情形比较，在半跨荷载作用下部分杆件内力值变大
C: 与全跨荷载情形比较，在半跨荷载作用下，屋架更容易发生平面外失稳
D: 与全跨荷载情形比较，在半跨荷载作用下，屋架挠度更大
举一反三
- 在与柱铰接的普通钢屋架，应按照全跨荷载和半跨荷载组合计算杆件内力。当半跨荷载作用时，对梯形屋架、人字形屋架等，其( )可能在半跨可变荷载作用下产生最大内力或引起内力变号。 A: 中部上弦杆 B: 中部下弦杆 C: 中部斜腹杆 D: 端部斜腹杆
- 桁架在半跨荷载作用下与全跨荷载作用下相比，可能使
- 下列不是设计屋架时应考虑的荷载组合形式( )。 A: 全跨恒载+全跨活载 B: 全跨恒载+半跨活载 C: 屋架自重+半跨屋面板自重+半跨安装活载 D: 屋架自重+半跨屋面板自重+半跨活载
- 屋架中部某些斜杆，在全跨荷载时受拉而在半跨荷载时可能变成受压。所以内力计算时除应该按满跨荷载计算外，还要按半跨荷载进行计算，以便找出各个杆件可能的最不利内力。
- 进行钢屋架设计时,通常要考虑半跨荷载作用下的组合,原因为该荷载组合下 A: 屋架受到荷载最大 B: 跨中的部分腹杆可能内力为最大而且可能变号 C: 屋架变形最大