20世纪（）以前，中国的主要造船力量和骨干船厂几乎全部集中于中国船舶工业总公司，地方系统的造船能力十分弱小。
A: 80年代中期
B: 90年代中期
C: 80年代后期
D: 90年代前期
A: 80年代中期
B: 90年代中期
C: 80年代后期
D: 90年代前期
举一反三
- 20世纪（）以前，中国的主要造船力量和骨干船厂几乎全部集中于中国船舶工业总公司，地方系统的造船能力十分弱小。 A: 80年代中期； B: 80年代后期； C: 90年代中期； D: 90年代后期。
- 20世纪（）以前，中国的主要造船力量和骨干船厂几乎全部集中于中国船舶工业总公司，地方系统的造船能力十分弱小。 A: 80年代中期； B: 80年代后期； C: 90年代中期； D: 90年代后期。
- 中国大学MOOC: 20世纪（）以前，中国的主要造船力量和骨干船厂几乎全部集中于中国船舶工业总公司，地方系统的造船能力十分弱小。
- 物流管理信息系统辅助决策阶段为()。 A: 20 世纪50 年代中期—60 年代中期 B: 20 世纪60 年代中期—70 年代初期 C: 20 世纪70 年代初期—90 年代初期 D: 20 世纪90 年代初期至今
- 国际上智能交通系统概念形成于( )。 A: 20 世纪 60 年代 B: 20 世纪 70 年代 C: 20 世纪 80 年代 D: 20 世纪 90 年代