EA111发动机正时罩盖处漏油返修指导中的故障现象，故障原因和解决方法是（）
A: 发动机启动后，正时链罩和发动机结合处有机油漏出，发动机底护板发现有油迹
B: 由缸体到正时罩盖的过渡区域大约有3.5Bar的机油压力，因此，正时罩盖和缸体、缸盖之间使用橡胶－金属密封垫密封
C: 正时罩盖密封垫中的橡胶变形，导致密封不严，进而漏油
D: 此故障现象更换正时罩盖密封垫即可，不需要更换正时罩盖
A: 发动机启动后，正时链罩和发动机结合处有机油漏出，发动机底护板发现有油迹
B: 由缸体到正时罩盖的过渡区域大约有3.5Bar的机油压力，因此，正时罩盖和缸体、缸盖之间使用橡胶－金属密封垫密封
C: 正时罩盖密封垫中的橡胶变形，导致密封不严，进而漏油
D: 此故障现象更换正时罩盖密封垫即可，不需要更换正时罩盖
举一反三
- EA111发动机正时罩盖处漏油返修指导中正时链罩和发动机结合处有机油漏出。由缸体到正时罩盖的过渡区域大约有3.5Bar的机油压力，因此，正时罩盖和缸体、缸盖之间使用橡胶－金属密封垫密封。此故障现象更换正时罩盖密封垫即可，不需要更换（）
- EA113发动机气缸罩盖渗油的解决办法中的故障现象和解决方法（） A: EA113 发动机通风盒底部与气缸罩盖结合处有油迹 B: 如出现漏油，通风盒、O型圈、缸盖罩盖等零件 C: 更换上改进后的总成零件 D: 更换气缸罩盖密封垫
- 气缸垫用来保证（）和（）间的密封。 A: 气门室罩盖与气缸盖 B: 气缸盖与气缸体 C: 上曲轴箱与油底壳
- 用听诊器听正时齿轮室前罩盖，可以诊断（）的异响。 A: 曲轴 B: 气门 C: 正时齿轮 D: 缸套
- 发动机正时分为2种：发动机机械正时和发动机电气正时。