当航程等于经济航程时，达到最大的是（ ）。
A: 起飞重量和加油量
B: 着陆重量和加油量
C: 商载和着陆重量
D: 起飞重量和商载
A: 起飞重量和加油量
B: 着陆重量和加油量
C: 商载和着陆重量
D: 起飞重量和商载
举一反三
- 飞机的实际起飞重量相当于（）。 A: 实际无燃油重量+业载 B: 干使用重量+起飞油量 C: 干使用重量+起飞油量+业载
- 飞行计划是航班飞行的过程设计，包括确定最大起飞重量和最大着陆重量、设计飞行剖面、计算燃油量和飞行时间。其中，轮挡油量=航程油量+滑出油量+滑入油量+备份油量。( )
- 与飞机的最大起飞重量相比，最大滑行重量增加了（） A: 滑行用油 B: 起飞油量 C: 业载 D: 备用油量
- 某飞机最大结构限制的起飞重量78000kg，最大结构限制的着陆重量71500kg，最大无燃油重量63000kg，最大性能限制的起飞重量85000kg，最大性能限制的着陆重量67000kg，起飞燃油13800kg，航程燃油5200kg。则最大起飞重量为（ ）
- l已知以下条件，求最大业载 最大结构限制的起飞重量 78 000kg 最大结构限制的着陆重量 71 500kg 最大无燃油重量 63 000kg 干使用重量 35 600kg 最大性能限制的起飞重量 85 000kg 最大性能限制的着陆重量 67 000kg 起飞燃油 13 800kg 航程用油 5 200kg