列车换算系数等于1的有
A: 无改编货物列车
B: 有改编货物列车
C: 始发旅客列车
D: 通过旅客列车
A: 无改编货物列车
B: 有改编货物列车
C: 始发旅客列车
D: 通过旅客列车
举一反三
- 在编组站所办理的各类列车中，以( )列车所占比重最大。 A: 无改编中转列车 B: 有改编中转列车 C: 旅客列车 D: 直发列车
- 货物列车按在技术站办理技术作业性质的不同分为( )。 A: 始发列车 B: 无改编中转列车 C: 部分改编中转列车 D: 解体列车
- 在区段站所办理的各类列车中，以( )列车所占比重为最大。 A: 无改编中转列车 B: 有改编中转列车 C: 旅客列车 D: 直发列车
- 枢纽区段站在设计时各方向（ ）通过车站时，应尽可能不变更运行方向。 A: 无改编中转货物列车 B: 改编中转货物列车 C: 自编始发列车 D: 到达解体列车
- 区段站到发线数量一般由（）决定。 A: 换算列车对数 B: 直达和直通列车对数 C: 改编列车对数 D: 始发、终到旅客列车对数