发动机与传动系的布置型式有四种：发动机前置－后驱动、发动机前置－前驱动、发动机后置－后驱动、发动机前置－全驱动。发动机前置－前驱动的布置型式优点是？
A: 无传动轴，传动系短。
B: 布置紧凑
C: 由于前轮同时承担转向和驱动的工作，高速稳定性好。
D: 地板高度降低，行驶稳定性好。
A: 无传动轴，传动系短。
B: 布置紧凑
C: 由于前轮同时承担转向和驱动的工作，高速稳定性好。
D: 地板高度降低，行驶稳定性好。
举一反三
- 传动系的一般布置型式有（）。 A: 发动机前置，前轮驱动 B: 发动机后置，后轮驱动 C: 发动机后置，前轮驱动 D: 发动机前置，后轮驱动
- 汽车底盘传动系与发动机的常见布置形式是（ ）。 A: 发动机前置后轮驱动 B: 发动机前置前轮驱动 C: 发动机前置全轮驱动 D: 发动机中置后轮驱动
- 汽车传动系布置形式“FR”的含义是()。 A: 发动机前置，后轮驱动 B: 发动机后置，前轮驱动 C: 发动机后置，后轮驱动 D: 发动机前置，前转驱动
- 生产的车辆的传动系布置形式均为（）。 A: 发动机后置，后轮驱动 B: 发动机前置，后轮驱动 C: 发动机前置，前轮驱动 D: 全轮驱动
- 汽车传动系的布置形式有哪些 A: 发动机前置后轮驱动 B: 发动机前置前轮驱动 C: 发动机后置后轮驱动 D: 发动机中置后轮驱动 E: 汽车全轮驱动