当行驶中的汽车一侧车轮陷入泥泞中打滑时,另一侧在好路面上的车轮将:
以比原来转速大一倍的速度转动
举一反三
- 当行驶中的汽车一侧车轮陷入泥泞中打滑时，另一侧在好路面上的车轮将（）。 A: 正常转动 B: 以比原来转速大一倍的速度转动 C: 停止转动 D: 反向转动
- 当行驶的汽车一侧车轮陷入泥泞打滑时，另一侧在好路面上的车轮将（）。 A: 正常转动 B: 以比原来转速大一倍的速度转动 C: 停止转动 D: 反向转动
- 当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮将与差速器同样的转速转动，方向相同。
- 不带封锁加力的汽车，当一侧车轮陷入泥泞中滑转，另一侧车轮在良好的路面上时，如果加大油门则会出现（）。 A: 滑转的车轮转速加快 B: 在良好路面上的车轮滑转 C: 两侧车轮同时滑转 D: 滑转的车轮转速变慢
- 非独立悬架的汽车当一侧车轮因路面不平而跳动时，另一侧车轮不会受影响。
内容
- 0
当装载机一侧驱动车轮在滑溜路面原地滑转时；另一侧车轮在良好路面为什么静止不动？
- 1
当汽车两后驱动轮悬空时，用手转动一侧车轮，另一侧车轮则（）。
- 2
当汽车两后轮悬空时，用手转动一侧车轮，另一侧车轮同方向转动。
- 3
当一侧车轮打滑空转时，利用差速锁将此车轮制动，此时全部驱动力矩转移至另一侧车轮
- 4
当一驱动车轮在良好路面上不转动，而另一驱动轮在不好路面上打滑空转时，则空转一侧驱动轮的转速会大于差速器壳转速的2倍。