在钢轨接头处，两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止（）变化的摩擦阻力称为接头阻力。
举一反三
- 在钢轨接头处，两根钢轨端部由夹板通过螺栓和螺帽拧紧，由此产生的阻止钢轨端部伸缩变化的摩阻力，称接头扣件阻力，简称接头阻力（）
- 钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，称（ ）
- 【单选题】钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧,产生阻止钢轨纵向位移的阻力,称()。 A. 接头阻力 B. 扣件阻力 C. 钢轨阻力 D. 框架刚度
- 钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，称（）（中级线路工用）。 A: 接头阻力 B: 扣件阻力 C: 钢轨阻力 D: 框架刚度
- 钢轨两端接头处由夹板通过螺栓拧紧，产生了阻止钢轨纵向伸缩的阻力，称为接头阻力。接头阻力由钢轨与夹板之间的摩擦力和螺栓的抗剪力提供，在不允许夹板螺栓承弯承剪的情况下，我国铁路轨道的接头阻力仅考虑由夹板与钢轨接触面间的摩擦阻力（）