自动变速器ECU根据（ ）信号和发动机转速信号可准确计算液力变矩器的传动比。
A: 变速器输入轴转速
B: 变速器输出轴转速
C: 车速
D: 节气门位置
A: 变速器输入轴转速
B: 变速器输出轴转速
C: 车速
D: 节气门位置
举一反三
- 电控液力自动变速器ECU根据（ ）信号和发动机转速信号可准确计算液力变矩器的传动比。 A: 变速器输入轴转速 B: 车速 C: 节气门位置 D: 变速器输出轴转速 E: 变速器中间轴转速
- 车速传感器用于检测( )的转速。 A: 车轮转速 B: 变速器输出轴 C: 变速器输入轴 D: 发动机
- 车速传感器检测的转速。电脑根据车速传感器的信号计算出车速，作为其换挡控制的依据。 A: 发动机 B: 车轮 C: 自动变速器输出轴 D: 自动变速器输入轴
- 变速器齿轮传动机构是将()的转速经不同齿轮啮合传动而变速。 A: 输入轴 B: 输出轴 C: 中间轴
- 传统汽车的车速里程表的车速信号来自（）。 A: 点火线圈负极 B: 发动机转速传感器 C: 变速器输出轴 D: 变速器输入轴