行驶系统的功用主要是将汽车各相关总成连接成一个整体,承受汽车总质量;传递并承受路面作用于车轮上的各种力和力矩,保证汽车正常行驶
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举一反三
- 汽车行驶系的作用:将汽车构成一个整体,支承汽车总质量;将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力;承受并传递路面作用于车轮上的各种反作用力及力矩;减少振动,缓和冲击,保证汽车的平顺行驶。
- 下面哪一项不属于汽车行驶系的功用（ ）。 A: 支撑汽车的总质量 B: 承受并传递路面作用于车轮上的力和力矩 C: 缓和冲击，保证汽车的平稳行驶 D: 变速变扭
- 汽车行驶系的主要作用有（ ）。? 将传动系传来的扭矩转化为汽车行驶的驱动力|减少振动、缓和冲击、保证汽车平顺行驶|支承汽车的总质量|承受并传递路面作用于车轮上的各种阻力及力矩
- 汽车行驶系的主要功用之一是承受和传递路面作用于车轮上的各种（）。
- 汽车行驶系的主要作用有（ ）。 A: 支承汽车的总质量 B: 将传动系传来的扭矩转化为汽车行驶的驱动力 C: 承受并传递路面作用于车轮上的各种阻力及力矩 D: 减少振动、缓和冲击、保证汽车平顺行驶
内容
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下面哪一项不属于汽车行驶系的功用（） A: 支撑汽车的重质量 B: 承受并传递路面作用于车轮上的力和力矩 C: 缓和冲击，保证汽车的平稳行驶 D: 变速变扭
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汽车行驶系的主要作用是（） A: 支承汽车的总质量 B: 将传动系传来的转矩化为汽车行驶的驱动力 C: 承受并传递路面作用于车轮上的各种反作用力和力矩 D: 减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶
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汽车行驶系的主要作用有()。 A: 将汽车构成一个整体，支撑汽车的总质量,与转向系配合，正确控制汽车的行驶方向 B: 将传动系传来的扭矩转化为汽车行驶的驱动力 C: 承受并传递路面作用车轮上的各种反力及力矩 D: 减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶
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用来支承整车质量、传递和承受路面作用于车轮的各种力和力矩，并缓和冲击、吸收振动，以保证汽车在各咱条件下正常行驶的系统是（ ）。 A: 传动系统 B: 行驶系统 C: 转向系统 D: 制动系统
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传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其形成的力矩；缓和各种冲击和振动，保证汽车平顺行驶。