尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨在（）。
A: 按不大于1‰的递减率递减
B: 按不大于2‰的递减率递减
C: 尖轨全长范围内均匀递减
D: 按不大于3‰的递减率递减
A: 按不大于1‰的递减率递减
B: 按不大于2‰的递减率递减
C: 尖轨全长范围内均匀递减
D: 按不大于3‰的递减率递减
举一反三
- 道岔上各部分轨距加宽递减的规定是（） A: 允许速度不大于120km/h的线路按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头 B: 尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理 C: 尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为l.5m D: 导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为3m，距辙叉前端为4m E: 对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于6m
- 对直线尖轨道岔，尖轨尖端的轨距加宽，应按不大于（ ）的递减率向尖轨外方递减
- 尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理。
- 智慧职教: 65XLGLX．允许速度不超过120km/h的线路，道岔尖轨尖端的轨距加宽按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减。
- 智慧职教: 119XLGLX．道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可加大前面道岔的辙叉轨距为（）。