当货物基本满舱取舱容中心作为该舱货物计算重心时：
A: A. 实际重心高度偏高
B: B. 初稳性高度计算值偏大
C: C. 船舶偏于安全
D: D. 计算方法复杂
A: A. 实际重心高度偏高
B: B. 初稳性高度计算值偏大
C: C. 船舶偏于安全
D: D. 计算方法复杂
C
举一反三
内容
- 0
满载舱按货舱容积中心计算的散装谷物船舶初稳性高度比实际值（）。 A: 小 B: 大 C: 相同 D: 无法比较
- 1
IMO《散装谷物运输规则》对散装谷物船稳性进行校核时,若满载舱的谷物重心取在____,则谷物垂向移动倾侧力矩为0。 A: 体积中心 B: 舱容中心 C: 实际重心 D: 舱容中心或实际重心
- 2
谷物满载舱按货舱容积中心计算的散装谷物船舶重心高度比实际值（）。 A: 低 B: 高 C: 相同 D: 无法比较
- 3
满载舱按货舱容积中心计算的散装谷物船舶稳性（）。 A: A偏于安全 B: B偏于危险 C: C与实际值相同 D: D无法比较
- 4
一般地，货舱装满时，货物实际重心距基线高度比舱容中心距基线高度（） A: 大 B: 小 C: 相等 D: 以上均有可能