提高功率因数的方法
A: 在感性负载的两端并联电容器
B: 避免大马拉小车
C: 增大功率因数角
D: 减小功率因数角
A: 在感性负载的两端并联电容器
B: 避免大马拉小车
C: 增大功率因数角
D: 减小功率因数角
举一反三
- 感性负载并联电容器提高功率因数, 是在负载的有功功率不变的情况下,使线路的功率因数增大；（ ）减小
- 感性负载并联电容器提高功率因数, 是在负载的有功功率不变的情况下,使线路的功率因数增大；（ ）减小。 A: 总电压 B: 总电流 C: 总有功功率 D: 总功率因数
- 通常将电容并联在感性负载的两端来提高功率因数,那么并联电容后,增大的物理量有( )。 A: 线路的功率因数 B: 感性负载的功率因数 C: 线路的有功功率 D: 感性负载的有功功率
- 感性负载并联电容提高功率因数的方法，使（） A: 有功功率提高 B: 负载功率因数提高 C: 视在功率提高 D: 电网功率因数提高
- 感性负载并联电容器提高功率因数,是在负载的有功功率不变的情况下,使线路的功率因数增大;(________)减小。 A: 总电压 B: 总电流 C: 总的功率因数 D: 总的有功功率