为保护小容量调速系统晶闸管避免受冲击电流的损坏,在系统中应采用()。
A: 电压微分负反馈
B: 转数负反馈
C: 电流截止至负反馈
A: 电压微分负反馈
B: 转数负反馈
C: 电流截止至负反馈
C
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举一反三
- 为了保护小容量调速系统晶闸管不受冲击电流的损坏,在系统中应采用() A: 电压反馈 B: 电流正反馈 C: 转速负反馈 D: 电流截止负反馈
- 在调速系统中,电压微分负反馈及电流微分负反馈是属于()。 A: 反馈环节 B: 稳定环节 C: 放大环节 D: 保护环节
- 在调速系统中,电压微分负反馈及电流微分负反馈是属于( )环节。 A: 反馈环节 B: 稳定环节 C: 放大环节
- 下图所示的原理图是()调速系统线路。 A: 电压负反馈 B: 转速负反馈 C: 电流截止反馈 D: 电流正反馈
- 在晶闸管调速系统中,按反馈回路的数量可分为_单闭环系统和多闭环系统。按所取不同的反馈量,可分为()。 A: 电压正反馈 B: 电压负反馈 C: 电流负反馈 D: 电流正反馈
内容
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针对带电流正反馈环节的带电压负反馈的直流调速系统,下列()。 A: 电压反馈属于补偿控制,电流反馈属于被控量的负反馈控制 B: 电压反馈、电流反馈都属于补偿控制 C: 电压反馈、电流反馈都属于被控量的负反馈控制 D: 电流反馈属于补偿控制,电压反馈属于被控量的负反馈控制
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在晶闸管调速系统中,按反馈回路的数量可分为_单闭环系统和多闭环系统。按所取不同的反馈量,可分为()。 A: A电压正反馈 B: B电压负反馈 C: C电流负反馈 D: D电流正反馈
- 2
转速负反馈晶闸管直流调速系统的电流截止负反馈的作用是保护()。
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在调速系统中,电压微分负反馈及电流微分负反馈属于(-----)环节
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在调速系统中,既然有了电压负反馈环节,为什么还要设电流反馈环节?