交磁扩大机的（）自动调速系统需要一台测速发电机。
A: 转速负反馈
B: 电压负反馈
C: 电流正反馈
D: 电流截止负反馈
A: 转速负反馈
B: 电压负反馈
C: 电流正反馈
D: 电流截止负反馈
A
举一反三
- 下图所示的原理图是（）调速系统线路。 A: 电压负反馈 B: 转速负反馈 C: 电流截止反馈 D: 电流正反馈
- 针对带电流正反馈环节的带电压负反馈的直流调速系统，下列（）。 A: 电压反馈属于补偿控制，电流反馈属于被控量的负反馈控制 B: 电压反馈、电流反馈都属于补偿控制 C: 电压反馈、电流反馈都属于被控量的负反馈控制 D: 电流反馈属于补偿控制，电压反馈属于被控量的负反馈控制
- 为了保护小容量调速系统晶闸管不受冲击电流的损坏，在系统中应采用（） A: 电压反馈 B: 电流正反馈 C: 转速负反馈 D: 电流截止负反馈
- 在转速闭环直流调速系统中，通过增设 环节自动限制起动和堵转时的最大电流。 A: 测速反馈 B: ASR限幅值 C: 电流截止负反馈 D: 转速负反馈
- 反馈的类型有（ ） A: 直流反馈、交流反馈 B: 正反馈、负反馈 C: 电压反馈、电流反馈 D: 串联反馈、并联反馈
内容
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在晶闸管调速系统中，按反馈回路的数量可分为_单闭环系统和多闭环系统。按所取不同的反馈量，可分为（）。 A: 电压正反馈 B: 电压负反馈 C: 电流负反馈 D: 电流正反馈
- 1
在晶闸管调速系统中，按反馈回路的数量可分为_单闭环系统和多闭环系统。按所取不同的反馈量，可分为（）。 A: A电压正反馈 B: B电压负反馈 C: C电流负反馈 D: D电流正反馈
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判断反馈类型 [img=389x253]17e0c8de56a6952.png[/img] A: 负反馈 B: 正反馈 C: 电压反馈 D: 电流反馈 E: 串联反馈 F: 并联反馈
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调速系统不属于有静差直流自动调速系统的是（）。 A: 转速、电流双闭环直流自动调速系统 B: 电压负反馈直流调速系统 C: 带电流正反馈环节的电压负反馈直流调速系统 D: 带电流截止负反馈环节的转速负反馈直流调速系统
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反馈大致可分为（）几类。 A: 正反馈和负反馈 B: 直流反馈和交流反馈 C: 电压反馈和电流反馈 D: 串联反馈和并联反馈 E: 交、直流反馈和电阻串并联反馈