自阀手柄从过充位移回运转位，过充压力消除不得少于（ ）S，机车不引起自然制动。
A: 30
B: 60
C: 120
D: 240
A: 30
B: 60
C: 120
D: 240
举一反三
- 机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经中继阀排出
- 机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经（ ）排出 A: 紧急阀 B: 中继阀 C: 分配阀
- 机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“（ ）”后，制动管过充压力是经中继阀排出 A: 中立位 B: 制动位 C: 运转位
- 自阀手柄在过充位后移至运转位，过充压力消除快，引起机车自然制动原因有（） A: 列车管小漏 B: 过充风缸0.5mm小孔过大 C: 过充管半堵 D: 过充管7泄漏
- 机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“()”后,制动管过充压力是经中继阀排出。过充消除的时间需要120s。 A: 中立位 B: 制动位 C: 运转位 D: 以上都不是